Die Geschichte des Rasenden Rolands

Seit der Betriebsaufnahme vor mehr als 100 Jahren befördert die mittlerweile als echtes technisches Denkmal eingestufte Eisenbahn Gäste über Deutschlands schönste und größste Insel.

Die 24,1 Kilometer lange und 750 Millimeter breite Schmalspurbahn ist das letzte Stück des einst 97,3 Kilometer umfassenden Streckennetzes der ehemaligen Rügenschen Kleinbahnen. Früher gab es zwei voneinander getrennte Streckenteile: der eine führte vom Normalspurbahnhof Altefähr aus über Garz und Putbus nach Göhren, während der andere am Normalspurbahnhof in Bergen begann und über Trent, der Wittower Fähre und Wiek nach Altenkrichen führte.



Den ersten Abschnitt von Putbus nach Binz eröffnete die Rügensche Kleinbahn-Aktiengesellschaft (RüKB) am 22. Juli 1895. Bis 1899 war das gesamte Streckennetz fertiggestellt. Auf dem Abschnitt Putbus-Göhren dominierte stets der Personenverkehr, da die Bahn hier die beliebten Seebäder anfuhr. Die anderen Streckenteile lebten vom Güterverkehr. Das führte jedoch Ende der 60er Jahre zur Stillegung, die Natur hat diese Flächen zurückerobert. Seit 1998 werden die verbliebenen Gleise Stück für Stück restauriert.


ZEITTAFEL

22.07.1895: Eröffnung Putbus - Binz (10,8 km)
20.03.1896: Eröffnung Binz - Sellin-West (7,1 km)
23.05.1896: Eröffnung Sellin-West - Sellin-Ost (1,2 km)
04.07.1896: Eröffnung Putbus - Altefähr (35,3 km)
21.12.1896: Eröffnung Bergen - Altenkirchen (37,9 km)
13.10.1899: Eröffnung Sellin-Ost - Göhren (5,1 km)
01.01.1940: Übernahme durch Pommersche Landesbahn
01.04.1949: Übernahme durch Deutsche Reichsbahn
Dez. 1967: Stillegung Putbus - Altefähr
Sept. 1968: Stillegung Fährhof - Altenkirchen
Sept. 1971: Stillegung Bergen - Wittower Fähre
22.07.1995: offizielle Rückgabe an den Landkreis Rügen
01.01.1996: Übernahme durch Rügensche Kleinbahn GmbH & Co. (RüKB)
28.05.1999: Eröffnung Dreischienengleis Putbus - Lauterbach Mole (2,6 km)


STRECKENÜBERSICHT RÜGENSCHE KLEINBAHNEN














An dieser Stellen vielen Dank an die RüKb und ihre Unterstützung, ohne die RüKb wäre diese Seite nicht zu Stande gekommen. Vielen Dank